Compressore di gas azoto ad alta pressione Suncenter

Informazioni di base

Modello numero:	SHGB6-8-35
Assistenza clienti	Fornito
Garanzia	Fornito
Tipo di lubrificazione	Olfrei
Sistema di raffreddamento	Aria condizionata
Disposizione dei cilindri	Disposizione avversaria equilibrata
Posizione del cilindro	Orizzontale
Tipo di struttura	Tipo chiuso
Livello di compressione	Multilivello
Tipo di refrigerante	Ammoniaca
Pacchetto di trasporto	Autunno
marchio	Centro solare
Origine	Cina
Capacità produttiva	1000/1 mese

Descrizione del prodotto

Parametri tecnici del compressore per gas di azoto modello SHGB6-8-35

Suncenter High Pressure Nitrogen Gas Compressor

Principali caratteristiche tecniche del booster ad azoto ad alta pressione raffreddato ad aria
(1)Parte di potenziamento
Nome del prodotto e specifiche del modello

Nome del prodotto: Booster di azoto ad alta pressione raffreddato ad aria

L'host, il motore, il quadro di controllo elettrico, ecc. sono fissati sulla base e il tubo del gas (compreso il sistema di tubazioni della valvola di sicurezza) e il tubo dello strumento collegano le macchine host e ausiliarie in modo compatto, formando un'unità di compressione completa.
Il booster di azoto raffreddato ad aria ad alta pressione è appositamente progettato e prodotto per la pressurizzazione di generatori di azoto, soffiaggio di bottiglie in PET e industrie di test. Il compressore W è raffreddato ad aria e lubrificato ad olio.
Quando il compressore raffreddato ad aria ad alta pressione funziona, l'azoto compresso entra nel cilindro del primo stadio attraverso il tubo di aspirazione, la pressione aumenta a 0,7 MPa ed entra nel cilindro del secondo stadio. Il gas viene quindi compresso a 2. 4 MPa e poi inviato al serbatoio di stoccaggio del gas per la purificazione dell'azoto. Dopo la finitura, viene finalmente utilizzato nella macchina per soffiaggio.

(2)Caratteristiche tecniche del gruppo compressore
Struttura del modello:
L'unità è montata nel suo insieme su pattini e la base saldata per carichi pesanti è realizzata in acciaio a canale 18#. Presenta una fusoliera complessiva rinforzata e allargata e il corpo centrale è progettato come una struttura divisa. Il compressore è un tre cilindri a tre file con forma a W; I tre cilindri condividono un albero motore, in modo che la forza di inerzia e il momento siano bilanciati, la forza del pistone sia distribuita uniformemente e il funzionamento sia stabile.
Metodo di connessione:
L'host e il motore del booster di azoto raffreddato ad aria ad alta pressione sono azionati da una cinghia e l'estremità dell'albero motore del compressore e la ruota host sono collegate da un cono, il che semplifica l'installazione, la neutralità è buona e la connessione è migliorata e affidabile. Stringendo le viti, l'innesto tra il motore e la motocicletta può essere controllato con precisione, garantendo una trasmissione affidabile della coppia in varie condizioni operative senza danni come allentamenti, inceppamenti delle chiavi e danni alla sede della chiavetta.
Vantaggi della manutenzione:

Le riparazioni in loco riducono i tempi di inattività e riducono i costi di riparazione
Grazie al design modulare non sono necessarie apparecchiature aggiuntive per la manutenzione
Sostituzione facile e veloce delle parti, senza attrezzi speciali o formazione richiesta

Sistema di controllo:

1. Adotta una struttura modulare del microcomputer, che è facile da espandere e regolare la modalità di controllo in base ai requisiti del processo, ha una precisione di rilevamento analogico a 12 bit e monitora efficacemente i parametri operativi del dispositivo in tempo reale.

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